Befestigung Heckträger Box

Nun ist sie da, die Box, der extra Stauraum und – manchmal – Kofferraumersatz.
Aber wie bekomme ich sie jetzt am Träger befestigt?
Welches System hält die Heckbox auch bei höheren Geschwindigkeiten fest?
Der Post zeigt eine kleine, große Lösung anhand der Omnistor CarryAll Box 150 und des VW Heckträgers.

Material

Die Materialangaben beziehen sich auf den im folgenden beschriebenen Komplettumbau. Für weniger Streben passt es einfach an.

• 8x M6 Schrauben, 100 mm (4 je senkrechter Strebe bzw. 2 je Befestigungspunkt)
• 16x M6 Unterlegscheiben
• 8x selbstsichernde Mutter M6
• 1 m U-Profil 23 x 10 mm, 1,5 mm stark
• 2x Aluminium Rundrohr 25 mm, eloxiert, je 940 mm
• je 1x Aluminium Rundrohr, 28 mm, eloxiert und mit verstärktem Kern in 1460 und 1520 mm
  ihr findet solche verstärkten Profile nach Maß z.B. bei Motedis
• Acht zu den Rohren passende Endkappen – schützen die uneloxierten Zuschnittenden vor Korrosion und sehen gut aus
• Fahrradschlauch und Kabelbinder für die Berührungspunkte von Trägersystem und Heckbox

Einzig die verstärkten Profile sind nicht “um die Ecke” zu bekommen. Für diese habe ich dazu einen Link ergänzt.
Das restliche Material hat der Metallwarenhandel, Baumarkt o.a. für euch. Beim Fahrradschlauch tut es der schon zig mal geflickte aus solidem Gummi.

Optional sind Ringbolzen und Ringmuttern für eine Wäscheleine … dazu unten mehr.

Vorbereitung VW Heckträger

Am kleinen, grossen Bus kommt der “alte” Heckträger (Unterschied “alt” vs. “neu”) zur Verwendung.
Die gewählte Form der Befestigung sollte auch auf den neuen Träger übertragbar sein.

Da für mich klar war, dass wir unsere Fahrräder auf einem Kupplungsträger transportieren werden, habe ich zuerst alle Fahrradschienen abgenommen.
So spart es etwas Gewicht und können die hinter der Box offen verbleibenden Gewinde noch anders verwendet werden.

Die Befestigung ist ebenfalls auf den Schienen möglich und bleibt außen für ein Fahrrad Platz an der originalen Position.
Mit etwas Versatz passten sicher zwei. Nur das Gesamtgewicht sollte die Traglast nicht überschreiten.

Der Umbau erfolgt am einfachsten bei am Bus montiertem Träger.

Die Montage vom Heckträger klappt auch alleine ganz gut, wenn dazu die Heckklappe mit einem Aufsteller etwas geöffnet wird. Zwei helfende Hände passen ebenfalls.

Tipp 1
Sind die originalen Aufkleber an den Befestigungspunkten nicht mehr zu verwenden, nehmt einfach Fahrradschlauch :)

Tipp 2
Einen 10er D-Schäkel und eine M10 Ringschraube - mehr braucht es nicht als Aufsteller für die Heckklappe. Stift im Schäkel mit der Schraube ersetzen, auf die gewünschte Länge bringen, mit der Mutter kontern - fertig. Im Gegensatz zu fertig erhältlichen ist diese Lösung auch noch in der Länge variabel :)

Tipp 3
Aller guten Tipps sind drei: Hier mein extra Tipp für die Sicherung vom VW Heckträger und anderem, z.B. Fahrradsattel: Hexlox!
Die kleinen Sicherungsmuttern halten per Magnet und Rasten sicher in der Inbusschraube. Ihr findet die praktischen Helfer direkt beim deutschen Hersteller unter Hexlox.com (öffnet in neuem Tab). Der richtige Durchmesser für die M6x60 Schrauben am Träger sind 5mm; Hexlox Auswahlhilfe

Herstellen der Heckbox Befestigung

Einfache Befestigung am Heck mit einer Querstange

Eine sehr pragmatische Art der Befestigung erfolgt mittels einer einzelnen Querstange über die gesamte Breite des Trägers.
Ob nun wie gezeigt mit Bügeln befestigt oder fest an der Heckbox verschraubt, mit einer einzelnen oder einer Stange je Seite …
so gelöst findet die Box den richtigen Abstand zum Träger und hält.

Befestigung am Heck an senkrechten Streben

Senkrechte Streben eignen sich neben der Befestigung der Heckbox auch für die Anbringung von Kanistern, Reserverad o.a.
Anstatt der Streben aus Rundrohr können dazu z.B. Nutprofile, C-Schienen oder Airlineprofile zum Einsatz kommen.
Mit solchen Schienen und Befestigungen via Nutensteinen, Gleitmuttern, Schloßschrauben und Fittingen vervielfältigen sich die Möglichkeiten zum Halt für Zubehör deutlich.

Los geht es mit dem Umbau …

Für die Längen der beiden Senkrechten habe ich das Maß am inneren, fahrzeugseitigen Träger abgenommen.

Vom U-Profil habe ich zunächst 12 Stücke je 60 mm zugesägt. Anschließend haben alle 6 mm Bohrungen erhalten, je 10 mm von der Außenkante entfernt.
Acht der Profilstücke habe ich dann mittig je auf 20 mm Breite, 5 mm tief rund ausgefeilt.
So passen sie prima an die Trägerstreben.

An den Befestigungspunkten der Streben habe ich dann längs aufgeschnittenen Fahrradschlauch um den Träger gewickelt.
Mit Kabelbindern habe ich die Wicklungen dann fixiert.

P.S. Das die Teile nicht “frisch” aussehen liegt daran, das sie es nicht sind. In der hier gezeigten Form hat der Träger mit der Heckbox uns schon einen deutlich 6-stelligen Kilometerbetrag durch Europa begleitet 🙂

Montage der senkrechten Streben am Heckträger

Nun habe ich die Rundprofile am Heckträger angebracht. Oben habe ich sie zur Außenseite hin montiert, unten zum Fahrzeug hin.
Auf diese Weise sitzen sie auch im Profil, von der Seite gesehen, fast senkrecht.

Und der Scheibenwischer ist noch erreichbar und wischt auch noch weiterhin komplett kollisionsfrei 🙂

Befestigung Unten

Die Maße für die liegenden Aluminiumrohre habe ich an die längsten beiden Fahrradschienen angelehnt.
Die Rohre inklusive passender Endkappen habe ich zugeschnitten liefern lassen.
Alternativ passten auch andere Profile, z.B. Nut- oder Rechteckprofile – ausreichende Tragfähigkeit vorausgesetzt, habt ihr die freie Auswahl.

Zentriert auf die vorhandenen Fahrradschienen aufgelegt und ggf. mit etwas Tape fixiert, lassen sich die Positionen der Bohrlöcher einfach übertragen und dann bohren.
Noch die Endkappen drauf – schicko :))

So sieht es dann montiert aus.

Montage der Carry All Box am Heckträger

Zuerst habe ich die Box einmal einfach aufgelegt und die Berührungspunkte unterhalb der Bügelpositionen mit dem Träger markiert.
An diesen Punkten habe ich dann wieder aufgeschnittenen Fahrradschlauch um die jeweilige Stange gewickelt und mit Kabelbindern festgezogen.

Dann habe ich die Lochpositionen der U-Bügel angezeichnet und gebohrt. Die bei unserer gebraucht gekauften Box beiliegenden Bügel passten leider weder über die originalen Fahrradschienen, noch die ausgewählten 28 mm Rundprofile. Passende U-Bügel mit M6 Gewinde sind z.B. solche im Maß 70 x 65 [Provisionslink zur Preissuche]

Hat es sich bewährt?

Kurz: Jo.

Etwas länger: Mit dem Heckträger und der darauf befestigten Carry All Box 150 [Provisionslink zur Preissuche] sind wir inzwischen viele tausend Kilometer quer durch Europa gefahren.
Durch die Position im Windschatten der Karosse und die schrägen Kanten wird der kleine, grosse Bus nicht windanfällig und kann auch problemlos mal zügig bewegt werden.

Eine Übersicht alternativer Boxen als extra Stauraum findet Ihr im Artikel Welche Heckbox? Marktübersicht und Kauftipps/

Tipp 4 
 Bonus: In den  offenen Gewinden, dort wo nun keine Fahrradschienen mehr sitzen, haben Ringschrauben Platz gefunden.
 Durch sie können wir eine Wäscheleine abspannen. Wäschestücke hängen dort frei, putzen nicht die Karosse wie bei Multirailhaltern und sind etwas geschützt.